Peugeot 205

La Peugeot 205 est la 2ème modèle le plus vendu par la marque française après la 206 entre 1983 et 1998 à plus de 5 millions d’exemplaires. A sa sortie le groupe PSA (Peugeot Citroën et Talbot) est en grande difficulté financière après les rachats successifs par Peugeot de Citroën et Chrysler Europe. C’est le modèle de la dernière chance et nous nous intéressons en particuliers aux versions sportives.

La 205 GTI 1.6 105Ch est proposée entre 1984 et 1986 et devient très rapidement la reine des GTI. Un kit PTS permet de gagner 20Ch à 125 Ch.

La 205 Turbo 16 série 200 est également commercialisée en 1984 à 200 exemplaires nécessaires à l’homologation des 20 exemplaires Groupe B pour le championnat du monde des rallyes. Le moteur est un 1.8 Turbo de 200Ch. La version course est imbattable et gagne les championnats 1985 et 1986 avant l’interdiction du groupe B suite à l’accident d’Henri TOIVONEN.

La version GTI 1.6 115Ch est commercialisé en 1986 ainsi que la 1.9 130Ch, mettant fin à la version 105Ch.

En 1988 apparaît la version 1.3 Rallye de 103Ch avec un carburateur double corps qui est aussi performante que la GTI 1.6 car tous les équipements de conforts sont supprimés au profit de la masse.

Un léger restyling est proposé en 1990 avec des clignotants avant blancs et des nouveaux feux arrières. Une série limitée GRIFFE sur la base de la GTI 1.9 est vendue cette année là avec une teinte vert fluorite et des sièges en cuir.

En 1991 apparait une version luxueuse sur base de GTI 1.9 dégonflée à 105Ch en privilégiant le couple. C’est la Gentry proposée en vert sorento ou gris mayfair.

La GTI 1.6 est arrêtée en 1993 et la 1.9 passe à 122Ch à cause des normes antipollution qui imposent l’utilisation d’un catalyseur. Elle s’arrête également fin 1993.

Boutique

1 : Choisissez votre format

(Les frais de port sont inclus.)

2 : Personnalisez votre tableau

3 : Vérifiez votre panier

Votre panier est actuellement vide.

Retour à la boutique